АО "КАПО АВИА"   Казань

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "КАПО АВИА"
Компания зарегистрирована 26 декабря 2001 года
Действующая компания
ОГРН 1021603881947    от 04.11.2002
ИНН 1661006853  
КПП 166101001  
Налоговый орган
Межрайонная инспекция ФНС №18 по Республике Татарстан
Генеральный директор
с 02.10.2015
Уставный капитал
8 080 000 руб.
Организационно-правовая форма
Непубличные акционерные общества
Единый реестр субъектов малого и среднего предпринимательства
В реестре с 10 августа 2017 года
Категория субъекта МСП: среднее предприятие?
Специальный налоговый режим
Не применяется
Среднесписочная численность работников
Нет данных
Компания зарегистрирована 22 года назад
Уставный капитал составляет 8,08 млн руб.
В составе исполнительных органов нет дисквалифицированных лиц
Нет массовых руководителей
Нет массовых учредителей
Телефоны +78435183630, +78435189019, +78432270027
Емэйл aviakapo@yandex.ru0
Веб-сайт



Финансовая отчетность


Выручка за 2015–2021 годы
Финансовые показатели АО "КАПО АВИА" за 2021 год
Выручка 520,79 млн руб. +24.69%
Прибыль 196,73 млн руб. +11.51%
Активы 893,92 млн руб. +31.17%
Капитал 262,44 млн руб. +105.81%

Учредители АО "КАПО АВИА"


Нет сведений об учредителях

Связи


6 организаций, связанных через руководителя АО "КАПО АВИА"

1. ООО "АТБ-АМУРСКИЕ АВИАЛИНИИ"
Ремонт и техническое обслуживание летательных аппаратов, включая космические
Учредитель — Бобров Михаил Сергеевич
2. ООО АТСК "АВИАТОР"
Деятельность грузового воздушного транспорта
Учредитель — Бобров Михаил Сергеевич
3. ООО "АЭРОПРОМСТРОЙСЕРВИС"
Строительство жилых и нежилых зданий
Учредитель — Бобров Михаил Сергеевич
4. ООО "АКЦЕНТ"
Деятельность информационных агентств
Учредитель — Бобров Михаил Сергеевич
5. АО "ВНУКОВО АВИАТЕХСЕРВИС"
Ремонт и техническое обслуживание летательных аппаратов, включая космические
Руководитель — Бобров Михаил Сергеевич

1 предприниматель, имеющий отношение к АО "КАПО АВИА"

1. ИП Бобров Михаил Сергеевич
Аренда и лизинг воздушных судов и авиационного оборудования

Лицензии


1.
№ Л007-00102-77/00598441 от 27 июня 2023 года
Разработка, производство, испытание и ремонт авиационной техники, за исключением беспилотных авиационных систем и (или) их элементов, включающих беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее
2.
№ Л007-00102-77/00598441 от 21 апреля 2015 года
Разработка, производство, испытание и ремонт авиационной техники, за исключением беспилотных авиационных систем и (или) их элементов, включающих беспилотные гражданские воздушные суда с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее
3.
№ ПП 0351 от 26 ноября 2013 года
Деятельность по перевозкам воздушным транспортом пассажиров (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя);
4.
№ ПГ 0268 от 26 ноября 2013 года
Деятельность по перевозкам воздушным транспортом пассажиров (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя);

Вакансии


1.
Авиационный техник (механик) по планеру и двигателям
Требования к образованию
Высшее
Зарплата
От 37000 руб.
Опубликовано 2 мая 2024 года
2.
Авиационный техник (механик) по приборам и электрооборудованию
Требования к образованию
Высшее
Зарплата
От 37000 руб.
Опубликовано 2 мая 2024 года
3.
Инженер-технолог
Обязанности

Инженер-технолог обязан:

  Разрабатывать и внедрять технологические процессы ремонта авиационной техники (далее-АТ).

 Разрабатывать технологическую документацию (технологические карты), вносить изменения в технологическую документацию. Согласовывать разработанную технологическую документацию с другими подразделениями и разработчиком АТ.

  Принимать участие в разработке перечней материалов и запасных частей, необходимых для ремонта АТ.

  Внедрять новые технологические процессы в производство.

  Подавать предложения при отработке заявок на оборудование и инструмент, необходимые для ремонта АТ.

  Принимать участие в мероприятиях по повышению надежности и качества ремонта АТ.

  Вносить изменения и дополнения в рабочую технологическую документацию установленным порядком.

Требования

Инженер-технолог должен знать:

-  технологию ремонта АТ в соответствии с закрепленным за ним объемом работ;

-  применяемое технологическое оборудование по своему направлению и принципы его работы;

-  типовые и специальные технологические процессы;

-  технические требования, предъявляемые к материалам, запасным частям, комплектующим изделиям и готовой продукции;

-  указания руководящей документации на ремонт, действующие ГОСТы, ОСТы и стандарты предприятия;

-   типовые неисправности и способы их предупреждения;

-   основные требования при проектировании технологических процессов, руководящие материалы по разработке и оформлению технической документации.

Требования к образованию
Высшее
Зарплата
От 64000 руб.
Опубликовано 2 мая 2024 года

Компания "АО "КАПО АВИА" зарегистрирована 4 ноября 2002 года с присвоением ОГРН 1021603881947, регистратор — Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы №18 по Республике Татарстан. Полное наименование — АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "КАПО АВИА". Компания находится по адресу: 420127, Республика Татарстан, г. Казань, ул. Дементьева, д. 70 а, офис 213. Основным видом деятельности является: "Деятельность вспомогательная, связанная с воздушным и космическим транспортом". Юридическое лицо также зарегистрировано в таких категориях ОКВЭД как: "Транспортная обработка контейнеров", "Аренда воздушного судна с экипажем для перевозки пассажиров", "Деятельность пассажирского воздушного транспорта", "Деятельность вспомогательная, связанная с воздушным транспортом", "Деятельность вспомогательная прочая, связанная с воздушным транспортом". Генеральный директор — Бобров Михаил Сергеевич. Организационно-правовая форма (ОПФ) — непубличные акционерные общества.